人生匆匆，我成為電廠一線工人已然六年了。在這六年時間里，我和紅河電廠一起發(fā)光發(fā)熱，為祖國送去了一度又一度的電。
還記得我剛從學(xué)校畢業(yè)，帶著滿腔熱情，懷揣著對美好生活的憧憬，來到了紅河公司，來到了開遠(yuǎn)這個陌生的城市。剛走進(jìn)公司大門，我就被高聳的煙囪震撼住了。煙囪是電廠最高的建筑，也是電廠的標(biāo)志。剛來開遠(yuǎn)時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著煙囪只覺得像一根竹竿一樣，近看才發(fā)現(xiàn)原來煙囪這么的高不可攀，我心中無比震撼。每到晚上，煙囪頂部的航空障礙警示燈都會一閃一閃的，不斷警示著路過的飛機(jī)。老員工告訴我，當(dāng)航空障礙警示燈出問題需要檢修時，檢修人員都得帶上午飯干糧從天亮就開始爬煙囪，到晚上天都快黑了才下來。聽完我肅然起敬，生活亦如此，從最開始一步一階梯，朝著向上的目標(biāo)努力上進(jìn)。
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間紅河電廠已經(jīng)實(shí)行大集控兩年時間了，我也在這兩年間逐漸成長，已經(jīng)能夠完全勝任紅河公司運(yùn)行副值這個崗位了。實(shí)行大集控開始的時間是最難的，以三分之二的人員維持著機(jī)組的運(yùn)行，但是我們做到了，而且還做的很好，不停地刷新著紅河電廠的年利用小時記錄，這一切都是大家共同努力的結(jié)果，是所有人的成功。
火電廠運(yùn)行的不確定因素有很多。環(huán)境溫度高時各個輔機(jī)溫度會隨之上升，作為一名運(yùn)行人員，將各個輔機(jī)溫度調(diào)整到正常范圍是必備的技能，對此我們都是能熟練掌握的。每到雷雨天，輸煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行就成了一道難題，煤吸收了水汽之后變濕容易堵煤，進(jìn)而有斷煤的風(fēng)險。因此每次雷雨天氣我們都得及時到煤場巡檢，運(yùn)行人員整個班都常駐煤場，時刻盯緊輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行，對不正?，F(xiàn)象及時作出反應(yīng)，對發(fā)生的事故及時處理。
二號機(jī)組的小修完美結(jié)束，這個月開始了一號機(jī)組的小修，而我也被分配到了小修組，這讓我興奮不已，在小修組里能學(xué)到許多平時正常運(yùn)行期間學(xué)不到的知識。我一直對機(jī)器非常感興趣，卻沒見過真實(shí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，只能通過書上的知識了解。小修期間我每到一個地方都會在保證安全的條件下，對拆開的設(shè)備仔細(xì)觀察，也經(jīng)常向檢修班組的人詢問了解，加強(qiáng)自身的知識儲備。對設(shè)備本身原理了解的更多，才能清楚設(shè)備在運(yùn)行時怎樣才能達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。
電廠工作一路伴著汗水與快樂，個人為小，集體為大，是大家共同努力和互幫互助，才創(chuàng)造了現(xiàn)在的成績。
